Pemberlakukan jam opersaional hingga malam jalur TransJakarta atau busway yang dilakukan mulai 19 Maret lalu memakan biaya 300 juta rupiah perhari. Menurut Muhammad Akbar, Kepala Badan Layanan Umum BLU TransJakarta, biaya itu termasuk untuk menggaji karyawan yang bertugas hingga malam.
”Shift baru yang ditambah untuk operasional busway hingga malam membutuhkan tenaga karyawan untuk melayani penumpang. Di hari pertama kami mengangkut 450 penumpang, hari kedua 500 penumpang dan hari ketiga 300,” katanya pada Green Radio.
Jalur busway hingga malam hanya diberlakukan untuk jalur 9 saja yaitu Pinang Ranti – Kalideres karena jalur itu yang paling ramai digunakan, tambah M Akbar. ”Jarak antar bus paling pala 10 menit dan kedepannya bisa saja diberlakukan pada jalur lain tergantung evaluasi jalur 9 ini,” tambah Akbar.
Sementara menurut Muslikh Z Asikin, Project Manager Masyarakat Transportasi Indonesia untuk Policy Watch Transportasi JABODETABEK menanggapi bahwa penambahan jam untuk TransJakarta di koridor 9 sangat penting. ”Soal anggaran yang di keluarakan sebanyak 200 juta tidak sebanding dengan kerugian perekonomian akibat kemacetan yang melanda Jakarta. Jadi seharusnya dilakukan untuk mengurangi kemacetan Jakarta,” katanya.
